Home Tin Tức Việt Nam Trùng tung cầu Hiền Lương, sơn 2 màu vàng-xanh

Trùng tung cầu Hiền Lương, sơn 2 màu vàng-xanh

Trùng tung cầu Hiền Lương, sơn 2 màu vàng-xanh

Cầu Hiền Lương – biểu tượng lịch sử kỷ niệm một thời đất nước Việt Nam bị chia cắt vừa được sơn lại, gồm màu xanh nửa bên trái tiêu biểu cho miền Bắc và màu vàng của miền Nam.
Công báo của nhà nước Cộng sản Việt Nam nói rằng, việc phục hồi màu sơn mà họ cho là nguyên trạng, căn cứ vào tài liệu lịch sử và lời kể của các cựu chiến binh Cộng sản Việt Nam trong giai đoạn từ năm 1954 đến năm 1960. Một số tài liệu khác cho biết, người Pháp xây cầu Hiền Lương bắc qua sông Bến Hải, thuộc địa phận huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, vào năm 1928.
Chiếc cầu đóng bằng gỗ, cọc sắt, chỉ rộng 2m, dành cho người đi bộ. Cầu Hiền Lương đã được sửa chữa nhiều lần, vào năm 1931 và 1943, nhưng cũng không dành cho xe cộ lại qua. Năm 1950, người Pháp xây lại cầu bằng bê tông cốt sắt dài 162m, rộng 3.6m, có trọng tải 10 tấn. Tuy nhiên, cầu bị du kích Việt Nam đánh sập chỉ hai năm sau.
Tháng 5, 1952, người Pháp lại xây chiếc cầu Hiền Lương mới gồm 7 nhịp, dài 178m, rộng 4m, trụ và dầm cầu bằng thép, mặt lát gỗ thông, nâng trọng tải lên đến 18 tấn. Năm 1954, các bên tham chiến đồng ý chọn cầu Hiền Lương làm ranh giới chia đôi đất nước sau hiệp định Geneve. Đến năm 1967, cầu lại bị đánh sập vì bom của quân đội Hoa Kỳ. Đến năm 1974, Bắc Việt xây lại cầu Hiền Lương dài 186m, rộng 9m để phục vụ cho cuộc chiến tranh đánh chiếm miền Nam. Năm 1996, bộ Giao Thông Vận Tải Cộng sản Việt Nam cho xây lại cầu mới, và trùng tu, coi là chiếc cầu lịch sử của một giai đoạn chia cắt đất nước kéo dài 21 năm. (S. Châu)

(0)